La compañía de transporte planea usar vehículos aéreos en la próxima década. Uber quiere asaltar los cielos. La firma dedicada al transporte ha puesto la vista en vehículos de despegue y aterrizaje verticales (VTOL, Vertical Take-Off and Landing) para ofrecer a sus clientes vuelos de corta duración en entornos urbanos.

SARA MONTERO El Consejo de Ministros ha aprobado un real decreto por el que aumenta los requisitos a empresas que operan con licencias VTC como Uber o Cabify. El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) ha fallado que el servicio UberPOP no es un intermediario digital, sino que tiene que ceñirse a la legislación de transportes.Todos los expertos consultados insisten en estudiar y regular mejor la mal llamada “economía colaborativa” para clarificar conceptos ante los tribunales y los ciudadanos.

Autor: YAGO ÁLVAREZ BARBA @ECONOCABREADO. Imagen: Concentración de taxis en el Paseo de la Castellana en Madrid frente al Ministerio de Fomento. ÁLVARO MINGUITO. La lucha de los taxistas va mucho más allá que la simple protección de su sector, es una batalla en una guerra contra la precarización y atomización del empleo. Si algo ha conseguido el capitalismo ha sido la atomización del empleo. La descomposición de la fuerzas sindicales mediante el desmantelamiento de la estructura de los trabajos y de los lugares donde se realizan.

Mientras en Uber se respira optimismo, en los negocios clásicos hay un cierto temor. El presidente de AccorHotels, Sébastien Bazin, vaticina pérdida de empleos en el periodo de transición y comprueba problemas de adaptación de las plantillas.